Железная дорога Курагино – Кызыл стала геополитическим проектом
Изначально, строить ветку хотели под развитие угольной отрасли Тувы, чтобы вывозить продукцию с Элегестского месторождения по Транссибу на экспорт. Но «невидимая рука рынка» не сработала.
Сегодня Президент РФ Владимир Путин начинает очередной визит в Китай. В его рамках планируется обсудить множество вопросов. В Красноярске ждут конкретных решений по строительству газопровода Сила Сибири – 2.
Поставка российских углеводородов в КНР – уже давно не просто один из аспектов экономического сотрудничества. Потому все согласования по нему так затянулись. Все говорит о том, что проект «Курагино – Кызыл» идет в том же направлении.
– Срок строительства дороги — до 12 лет. При ключевой ставке ЦБ РФ около 16 процентов частные инвесторы не видят приемлемой окупаемости. Без синхронной модернизации Восточного полигона новая ветка рискует стать логистическим тупиком. Остается риск «вторичных санкций» для китайских компаний и внутренняя настороженность в России к усилению китайского присутствия в Сибири. В китайских СМИ отмечают, что КНР не закрывает дверь для сотрудничества, но предпочитает поэтапный подход, – заявила «7 каналу» китаевед Светлана Батанова.
Фото: КрасЖД
«7 канал Красноярск»: На сайте | ВКонтакте | Дзен | Одноклассники
